Tel : 040 - 2418627 | E-mail : info@burg-bromfietsen.nl

Cart

AUDACE-2
AUDACE-2

Moto Guzzi Audace Carbon

21,645.00

MOTO GUZZI AUDACE CARBON

TYPE: Audace Carbon
MOTORTYPE: V2 – 1400
KLASSE: Custom
CILINDERINHOUD: 1380 cc
KOELSYSTEEM: lucht- en oliegekoeld
ZITHOOGTE: 740mm
GEWICHT: 299 kg
TANKINHOUD: 20.5 liter
VOORREM: Dubbele schijf 320mm
ACHTERREM: Enkele schijf 282mm
RIJBEWIJS: A-rijbewijs
GARANTIE: 2 jaar (incl. Moto Guzzi Road Assist)

Categorieën: ,

Share this product

De Audace Carbon is de moderne, brutale interpretatie van de rebelse geest van Moto Guzzi, een merk met een unieke persoonlijkheid, dat vaak tegen de gevestigde orde ingaat. De geschiedenis van de adelaar uit Lario ligt bezaaid met unieke keuzes: de dwarsgeplaatste V90, een drang naar innovatie, records in de motorsport, de vermaarde achtcilindermotor. Moto Guzzi heeft er nooit voor terugdeinst om zijn unieke karakter te tonen. En bijna een eeuw later is dat nog altijd zo.
De Moto Guzzi Audace Carbon is provocerend, gespierd en fel. Je pikt hem er meteen uit door zijn voorpartij, die stilistisch lichter wordt gemaakt door de ronde koplampunit en echte carbonfiber elementen, zoals de tankdeksels en het voorspatbord, dat in een voorvork zonder afdekkappen is gemonteerd.

De Audace Carbon is wars van chroom. Elk mechanisch detail is zo zwart als de nacht en contrasteert met de matte rode kleur van de uit aluminium gefreesde kleppendeksels, die op hun beurt weer perfect aansluiten bij de rode kleur van de Brembo voorremmen. Een model met een verbluffende schoonheid, bedoeld voor een solorijder die op zoek is naar bochtplezier of een ontspannenrit over brede buitenwegen.

De Audace Carbon is de perfecte personificatie van de tweede ziel van het merk Moto Guzzi: de donkere kant van de stad. Een donkere ziel die absoluut naar voren kwam in de spectaculaire MG X-21. Miguel Galluzzi, de ontwerper die verantwoordelijk is voor het PADC (Piaggio Group Advanced Design Center) in Pasadena California, introduceerde de Audace als volgt: “De wens van Moto Guzzi om te groeien komt perfect tot uiting in het sterke en compromisloze karakter van de nieuwe Audace. Ik geloof dat deze motor meer zegt over de modernere ziel en de toekomst van het merk uit Mandello dan woorden kunnen uitdrukken. Kijk ernaar, rijd ermee en al je vragen worden beantwoord. Wanneer je op deze imposante motorfiets zit, de krachtige V twin start en de straat uitrijdt, zul je begrijpen waar Moto Guzzi tegenwoordig voor staat. De Audace is de perfecte interpretatie van de originele geest van Moto Guzzi.”

Wanneer het licht langs de lijnen van de Audace Carbon strijkt, vallen gloednieuwe en aantrekkelijke details op. Neem bijvoorbeeld de belly-pan, die de motor een lekkere ruige look geeft, of de stalen radiatorgrill en de korte megafoondempers, die eindigen in een fraai gevormde flens van spuitgietaluminium. Ondanks de wat tegendraadse uitstraling zorgen deze hightech uitlaten juist dat de motor aan de Euro 4 emissieeisen voldoet. Hiervoor is het systeem uitgerust met een secundair luchtsysteem en een specifieke katalysator.

Om de motor tot zijn essentie terug te brengen, zijn de treeplanken en de hak-teenschakeling verdwenen, om plaats te maken voor sportievere voetsteunen en een conventioneel schakelpedaal, die verder naar achteren zijn geplaatst. Met veel aandacht werd een sportiever zadel ontwikkeld, overtrokken in eco-leer met contrasterende rode stiknaden en met een relatief lage zithoogte. Het passagiersdeel van het zadel kan gemakkelijk worden verwijderd om de Audace Carbon een meer solitaire stijl mee te geven. De ergonomie van de motor is aangepast voor meer comfort en rijplezier. Het gewelfde stuur heeft een andere vorm, waarbij de handvatten lager en dichter naar de rijder toe zijn geplaatst voor een gemakkelijkere en meer dominante grip.

Zeer elegant zijn ook de nieuwe, elektrische armaturen op de handvatten. Ze vallen op door hun aluminium afwerking. Ook zeer fraai zijn de roodgelakte kleppendeksels met gefreesde details, de volledig instelbare achterschokdempers met piggy-back reservoirs en de lichtmetalen wielen, die zijn gepersonaliseerd met het Moto Guzzi logo.

Op het linker armatuur bevinden zich de knoppen voor de nieuwe Moto Guzzi cruisecontrole. Dit systeem houdt de snelheid constant op een ingestelde waarde, die kan worden verhoogd of verlaagd via de cursor-knop. De snelheid kan eventueel kortstondig worden verhoogd door het gas verder open te draaien. Wanneer je het gas loslaat zal de snelheid weer terugzakken naar de ingestelde waarde. Dit systeem wordt automatisch uitgeschakeld als de rijder de selectieknop bedient of als het gas in tegengestelde richting wordt verdraaid. Daarna kan de ingestelde snelheid weer opnieuw worden ingeschakeld via de “resume” knop.

De Audace Carbon oogt beresterk en agressief, alsof hij ineen gekropen zit te loeren als een grote katachtige, klaar om zijn explosieve kracht over het asfalt te laten schrapen en de sporen van zijn brede 200/60 achterband op het wegoppervlak achter te laten. Het riante koppel van de 1400 cc metende, 90° “Made in Mandello” V-twin is inmiddels wijd en zijd bekend. Op de Audace Carbon levert deze V twin dankzij het uitlaatsysteem, dat met behulp van fluid dynamics is geoptimaliseerd, zelfs een koppel van 121 Nm @ 3000 tpm. In combinatie met een zeer gunstige gewicht-vermogensverhouding zorgt dit ervoor dat de Audace Carbon met een onverwachte lenigheid van kiet gaat.

Bij de Audace Carbon zal het motormanagement waarschijnlijk het meest in de “sport”-modus staan. In deze modus biedt de krachtbron de scherpste en meest directe gasrespons van de drie beschikbare modi (de Tour en Regen modus zijn eveneens beschikbaar). In deze modus zal ook het MGTC tractiecontrolesysteem het meest aan het werk moeten. Verder zet de grote V-twin van Moto Guzzi de norm waar het gaat om brandstofverbruik, zeker als je dit ziet in verhouding tot de prestaties en de cilinderinhoud. Dat komt door zijn uitmuntende thermodynamische prestaties.

Het elektronische motormanagementsysteem is nog verder doorontwikkeld en biedt nu een volledige “ride by wire” gasklep. Dit garandeert een nog beter gecontroleerde cilindervulling, wat leidt tot een hoogwaardige, soepele gasrespons die zijdezacht reageert op het openen en sluiten van het gashendel. Dat vertaalt zich in geweldig rijplezier in alle mogelijke rij-omstandigheden.